包头老历史！我记忆中的包头二、三事包头车站的变化

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我记忆中的包头二、三事

包头车站的变化

马从中

我于1923年跟随叔叔马树章来到了包头。叔叔是包头车站车务段列车上的打旗工人，那时称为旗伕。每趟车上有车首（列车长）一人，打旗的一人，挂勾的二人，共四人算一班。

叔叔原是绥远（呼和浩特）车站跑车打旗的，从绥远往包头修铁路的时候，就宣布了他调包头车站工作。铁路由绥远一站一站地往包头修，他就一站一站的拉运枕木、铁轨、砖、瓦、木、石、灰等等。约三年的时间，才修到了包头，也就是1923年才修成了京包铁路。

▲京绥铁路包头火车站旧照（今包头东站）

我来包头时因叔叔家住在绥远（归绥），我也就在绥远车站下了车。1923年三月叔叔接家属和我一同到包头，住在二里半村，以后搬到车站东官房宿舍。在来包头的路上，见到铁路两旁，有时有些妇女面向火车跪着，这是怎么回事呢？事后才知道她们是为了看火车,因为缠足站不稳，立不牢，就跪着看。

包头车站最初的地址，是现在包头东站东侧的白房子。随着包头的发展，现在白房子的痕迹已不存在了。白房子的得名，是因车站的二十多间小平房，全用白灰抹成，所以人们不叫它车站，而叫它白房子。客票房、货票房、行李房、办公室等等，全在白房子里边。1924年，二次又建成包头车站，地址在现在包头东站的西侧，车站是坐北向南，办公室、各票房等全部由白房子移到这新车站来办公。客票房、行李房、货票房的售票口均向东开，东边是车站的出入门，西边是警务段的出入门，车站的办公室和各票房的院，全与警务段的院通连在一起。后来逐步建成东官房（今包头东站北侧）、西官房。东官房住的是车务段、工务段办公室和宿舍，铁路职工家属，铁路医院在东头，扶轮学校在铁路医院西侧，西官房全部为机务段占用。

1937年日寇侵占包头后的八年间，第三次改建了包头车站（就是现在的包头东站），车站各办公室、票房，均由包头东站西侧迁到了第三次建成的车站内办公。

1949年包头得到了解放，解放后，这条铁路又从包头修到了五原、临河、宁夏、兰州，现已通到乌鲁木齐。包头车站又得到了第四次扩建，增建了包头东站的候车室和售票室。

1959年新建成现在的包头车站（沼潭），原设在东河区的车站即改为包头东站了。有很多人来包头本想在东河区下车，却买成了包头车站（沼潭）的票。也有些外埠单位往包头东河区的单位发运货物，但写成了“到站包头”，结果把货物运到了沼潭。这就使不熟悉包头详情的人和单位多花钱，绕远路，造成迂回运输之弊。

▲今包头东站

▲今包头站

现在，除原包头站改为包头东站外，又新建了包头站和包头西站、包头北站，总共是四个车站了。

（东河区政协供稿)

背时

阿弥陀佛一一市内火车站不少了

李树红

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